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第3章

  顾轻舟越往前舱走。

  脸色愈发凝重。

  因为他从后舱走到前舱,见到的每一个人彷佛都跟死人一样。

  全部耷拉着脑袋。

  龟缩在位置上一动不动。

  这哪里是一架飞机?

  分明就是一架在万米高空之上高速飞行的棺材。

  棺材?

  顾轻舟倒吸了一口凉气。

  饶是他的心理素质比普通人强得多。

  但是这一幕也让他头皮发麻。

  因为他已经联想到了二十多年前发生在地中海上空的一起十分诡异,也十分惨烈的空难事故

  ——空中幽灵航班了!

  顾轻舟不仅仅头皮发麻。

  脑袋因为缺氧又开始剧烈疼痛起来了。

  不仅仅只是头疼。

  还伴随着呼吸不畅和行动迟缓。

  两条腿就像是被灌了铅似的。

  每往前走一步,似乎都要耗光全部的力气似的。

  嘶~啦。

  顾轻舟又扯了一张氧气面罩罩在面门上。

  狠狠的吸了好几口氧气之后。

  秉承着不浪费的原则。

  他又将氧气面罩罩在了一个幸运儿的脸上,这才继续往驾驶舱方向走。

  顾轻舟几乎可以百分之百肯定。

  这架飞机遭遇的困境就是飞机释压。

  所谓‘飞机释压’解释起来很麻烦,不过造成的后果用一句话就能说清楚

  ——缺氧!

  所以客舱里的这些人才会一个个陷入昏迷状态。

  缺氧缺的。

  那么遭遇飞机释压又该怎么办呢?

  因为飞机,尤其是民航客机都设计得有‘供氧系统’。

  氧气系统是飞机在缺氧环境下的最后一道生命防线。

  所以一般情况下如果遭遇飞机释压。

  客舱的氧气面罩就会自动脱落。

  乘客只需要用力拽一拽氧气面罩,将其罩在面门上呼吸即可。

  客机的氧气系统可以持续供氧12到20分钟。

  足够支撑飞机从巡航高度(8000-12000 米)下降至 3000 米以下安全高度(此高度氧气充足,无需额外供氧)。

  但是该架飞机现在明显还处于巡航高度(8000-12000米)。

  而且客舱里包括空姐和安全员在内的所有人,竟然没有一个人主动戴上氧气面罩。

  说明这架飞机遭遇的是缓慢释压(渐进式释压)。

  而且还是在机长和副驾驶毫无察觉的情况下发生的。

  这样的话。

  就能解释通了。

  这架飞机不知道遭遇了什么故障。

  导致飞机缓慢释压。

  在缓慢释压的过程中,机舱里的氧气迅速逃逸。

  导致机舱缺氧。

  人在缺氧时会导致耳朵剧烈疼痛(气压差导致鼓膜受压)、头晕、恶心、呼吸困难(氧气不足)、视力模糊(严重缺氧时)。

  如果是遭遇严重缺氧,甚至能在1分钟内就可能彻底失去意识。

  要是持续缺氧。

  轻则脑死亡,重则丢小命(高度越高,无供氧状态下的致命时间越短,12000 米仅 2-3 分钟,8000 米约 10-15 分钟)

  顾轻舟不知道这架飞机已经释压了多久。

  也不知道飞机的高度是多少。

  甚至不知道客舱里的这些人到底是活的还是死的。

  或许他现在挨个将氧气面罩戴在其他人的脸上,就能救下一些人。

  但是他现在已经没有时间了。

  客舱至少上百人。

  挨个戴上氧气面罩至少得半个小时以上。

  这架破飞机能不能坚持十分钟都是一个未知数呢。

  所以与其浪费时间给其他人戴氧气面罩,还不如赶紧去驾驶舱看看到底发生了什么事。

  如果有可能。

  他或许可以驾驶飞机下到3000米高度。

  那样的话。

  他不但实现了自救。

  也能救活飞机上的大多数人。

  呼吸了好几大口氧气。

  顾轻舟感觉自己的脚步又轻快了不少。

  也不知道是这片空域今天的天气状况还不错,还是‘天无绝人之路’。

  这段时间飞机飞行得异常平稳。

  所以顾轻舟健步如飞。

  几乎是手脚并用般就往驾驶舱赶。

  很快。

  他就已经过了经济舱,来到了商务舱。

  商务舱只有两名乘客。

  此时也已经陷入了重度昏迷状态。

  顾轻舟又扯了扯氧气面罩。

  大口大口的吸着氧气。

  然后这才扔掉氧气面罩,头也不回的继续往前赶。

  等他走过了商务舱,进到了前舱门区域时。

  驾驶舱的舱门已经进入了他的眼帘。

  但是当顾轻舟看清楚半敞开的驾驶舱舱门,以及地上躺着的,身穿机长制服的飞行员时。

  还是倒吸了一大口凉气。

  我擦嘞。

  这架飞机到底遭遇了什么?

  竟然会严重到机长躺在过道上,生死不知。

  不过多亏了机长‘卡住’了驾驶舱舱门。

  要不然顾轻舟还真没办法进入到驾驶舱呢。

  因为现代客机为了防‘劫机’,所以飞机驾驶舱舱门设计得都很坚固。

  几乎所有驾驶舱舱门都采用电子+机械双重锁闭系统。

  除了得到授权的机组人员(飞行员、指定乘务员)可以通过预设密码、生物识别(比如指纹),或者专用钥匙开启。

  其他人根本无法打开驾驶舱门。

  也进不去驾驶舱。

  除非用C4爆炸物或者其他重火力。

  要不然就算用步枪扫射都无法洞穿驾驶舱舱门。

  现在既然有机长‘卡位’。

  就跟顾轻舟节约了不少时间。

  要不然他还得找到乘务长,将其拖拽到驾驶舱舱门口,用对方的指纹开锁呢。

  顾轻舟也顾不上躺在地上的机长。

  赶忙伸手推开舱门,准备越过对方进入驾驶舱。

  他现在又开始头疼了。

  得赶紧进到驾驶舱。

  戴上氧气面罩才行。

  不过顾轻舟才推开驾驶舱门。

  看到驾驶舱里的时候。

  整个人瞬间呆若木鸡,彻底了愣住了。

  此时。

  两架深灰色涂装的歼-10c猛龙战斗机,已经紧急从桑园机场起飞升空,赶到了川西高原了。

  当两架战斗机飞行员在机载雷达屏幕上看到了这架空客a319客机时。

  马上加开加力。

  以超音速的速度就朝客机飞来。

  仅仅眨眼功夫。

  这两架歼-10c猛龙战斗机就已经与这架空客a319客机会合了。

  但是当两架战机飞行员看到这架已经和塔台失去通讯联络,几乎‘消失’了的客机的时候。

  也彻底亚麻呆住了。

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第3章

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